פיזור החום ואת המראה הטוב של סגסוגות אלומיניום יש surpassed הנוכחי חומרים פלסטיים, ואת המשקל של המשקל עצמו הוא שאין לו תחליף על ידי פלסטיק.
1, ההבדל בחומרים:
Die-cast יצוק אלומיניום בדרך כלל מאמצת ADC12 או ALsi9cu3. שני האלומיניום במכונית בדרך כלל מאמצת 6063 או 6061.
2, ההבדל במראה:
Die-cast אלומיניום שווה פלסטיק הזרקת תהליך דפוס, והוא יכול להיות מיוצר בכל צורה. המעטפת החיצונית של מנורת הרחוב עשויה בדרך כלל מאלומיניום יצוק. הצורה של החלק השווה של האלומיניום של שתי מכוניות יש שינוי קטן, כגון כיור החום של הנורה, פרופיל האלומיניום של הדלת והחלון.
3, מוליכות תרמית:
מוליכות הכללית של אלומיניום יצוק למות הוא כ 80-90W / MK, בעוד מוליכות תרמית של אלומיניום הוא כ 180-190W / MK
4, עלות:
העלות של יציקות למות ואלומיניום הוא גבוה יחסית, מחושב על ידי משקל עיבוד. חישוב עלויות המבוססות על מחירי חומרים בזמן אמת ועבודה. יחסית, העלות של אלומיניום יצוק למות הוא גבוה יותר, אבל המצב הספציפי צריך להיות מנותח.
5, יעילות הייצור:
יעילות הייצור של הזרקת דפוס הוא בהחלט גבוה יותר. בייצור אצווה, הוא מיוצר בדרך כלל יותר מ -1,000 ביום, והגודל הוא יציב, ושיעור הצטמקות הוא 0.5%. ישנם מרכיבים נוספים של עיבוד המכונה אלומיניום, כפי שהשם מרמז הוא אלומיניום המכונית. היעילות נמוכה יותר באופן טבעי.
